混凝土泵车在实际施工工地，感觉混凝土泵车在泵送洗车时，料斗内的水喷出，则眼镜板切割环就应拆卸。小翼认为这种观念是有误的，拆卸眼镜板和切割环的Z好是时间：在混凝土泵送常常有混凝土离析，且发现眼镜板和眼镜板毁坏情况严重，则应拆卸。混凝土离析是改正泵混凝土泵送时，主液压油缸液压油缸逗留在随便位置，且主操作系统压力较大超出31MPA，这时候的根处塑料软管仍不入料，则为混凝土离析。混凝土离析与换向憋压很大区别是：混凝土离析是主液压油缸液压油缸逗留在随便位置，具有片面性，而换向憋压是主液压油缸液压油缸则逗留在换向位置。

操作工在处理混凝土离析时的基本的方法是：

1、先反泵，后正泵，如此持续2-3次，则应解决，如仍不能解决，则不能再正、反泵了。要不然，管道混凝土离析处的混凝土越来越紧，更加没法水下混凝土。

2、如堵在臂架时，可垂直平分臂架，先反泵，后正泵。

3、检查混凝土的可泵性，如不太好，则反泵混凝土至料斗内，再将料斗内的料放干净整洁，再度入料，再正泵混凝土。

4、先反泵，拆装混凝土离析位置的管道，消除混凝土离析的混凝土。（S管底部和1号弯管底部沥青混凝土，也会造成混凝土离析）。

影响眼镜板、切割环的使用寿命有哪些：

其一，各工地所泵送混凝土的差异。一般来说，砼配比合理时（商品混凝土），眼镜板、切割环的使用寿命要长些。

其二，各工地泵送工况的差异。在高度大、距离长的工况下泵送混凝土，眼镜板与切割环因承受较大的背压，故其寿命要短些。

其三，眼镜板、切割环的间隙也会影响使用寿命。切割环有很大的预紧力，因而能紧压在眼镜板上。泵送时，砂浆将无法进入。此时眼镜板的磨损发生在整个平而上，磨损比较均匀，故其寿命也较长。而切割环的磨损发生在切割环的边沿，如果我们能及时调整切割环的方向，使其边沿磨损均匀，那么切割环的寿命将延长一倍。当眼镜板与切割环有较大的间隙或橡胶弹簧老化时，砂浆及小骨料在背压作用下，将很容易进入眼镜板、切割环之间。由于每个工作循环都会与切割环切割两次，故眼镜板鼻粱处是容易进入小骨料的地方，这样容易造成眼镜板鼻粱磨穿报废。

因此，混凝土泵车在工作一段时间后，应训整切割环的方向，拧紧异型螺母，这将能大大延长眼镜板和切割环的使用寿命。